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    1. 轨道交通专用电话系统


      需求概述


            调度及专用电话系统乃调度员和车站 .车辆段值班员指挥列车运行和下达调度命令的重要通信工具乃为列车运营 .电力供应 .日常维修 .环控救护提供指挥手段的专用通信系统.因此要求该系统设备高度安全可靠操作便捷.


      典型应用连接图


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      客户价值


      ■  系统为控制中心指挥员提供专用直达通话为站内各有关部门提供与车站值班员之间的直达通话以及车站值班员与邻站值班员的直达通话.

      ■  调度员具有单呼 .组呼 .全呼 .会议等调度功能及呼叫优先级权限提高工作效率.

      ■  采用多个2M数字环组网方式保证任何单点传输通道中断专用电话系统仍可正常工作.

      ■  录音系统满足多信道同时不间断365天 X 24小时录音功能以便随时重放通信实况.

      ■  全简体中文 .图形化的人机界面故障告警及终端状态显示提高维护管理工作效率.



      应用说明及亮点


      ■   整体方案

            专用电话系统乃由设于控制中心的调度主系统和设于各车站 .车辆段及停车场的调度分系统组成.

            控制中心系统设备由1套调度主系统(软交换+中继网关) .6台触摸屏调度台 .1台维护终端 .1台网络交换机 .2套录音(主备)系统组成设备之间采用IP网络方式互联.

            各车站 .车辆段及停车场各设置1套调度分系统(软交换+中继网关+接入网关) .1台网络交换机 .1套录音系统及若干专用值班台和调度分机组成.

            通过车站(车辆段 .停车.┥柚玫牡鞫确窒低成璞柑峁┱荆ǘ ..┠ .站间行车的直通电话.专用电话系统与站内 .站间电话网络系统符合联合组网 .独立运行的原则.

            轨旁电话采用共线方式连接利用区间敷设的20对0.7mm芯径市话电缆实现并接入到邻近车站的调度电话系统中.

           专用电话系统通过2Mb/s数字接口与调度分系统环型组网每4~8个站点与控制中心形成独立的数字环.每个数字环内主用通道与环内各分系统站相连备用通道环回到主系统具有数字环自愈功能可保证任何单点传输通道中断专用电话系统仍可正常工作.


      ■   异地容灾 .双机注册

            控制中心配置1套软交换SS可为各车站 .车辆段及停车场的调度分系统提供异地容灾 .双机注册功能当各车站 .车辆段及停车"镜氐娜斫换籗S故障的情况下本地调度台和专用值班台 .接入网关IAD等网块可注册至异地软交换SS提高了专网电话系统安全性.


      ■   可视化调度通信

            触摸屏调度台支持720P高清可视通话和多方视频会议功能支持与可视调度台 .可视电话之间的可视通信和视频会议并且支持网络摄像头的监控图像和云台控制提高调度员的沟通信息获取能力.


      ■   网络安全

            针对专网电话系统主要采用的网络安全防范措施包括:设备的MAC地址与网络交换机端口绑定确保网络边界的调度电话接入的安全性和用户身份的可信任性;支持802.1x协议的访问控制和认证协议通过用户名 .密码等方式提供更进1步的终端接入安全性;支持数据流AES加密算法防止于数据传输过程中被恶意用户窃听 .篡改.


      ■   IP中继环保护

            除数字环组网实现控制中心与各车站 .车辆段及停车场的互联互通外软交换SS还可以提供支持SIP协议的IP中继环当传输设备全部故障时还可以利用网络交换机光接口组成的IP中继环实现专网电话系统互联互通.

       




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